Главная | Соавторство

Записи с меткой «электроника»

Щетки на фары для семейства Самар-2

17.09.2010

Загорелся идеей поставить очистители фар с щетками на ВАЗ 2115. Стал набирать информацию по этому направлению через различные источники и вот что выяснил. Изначально машины комплектовались дворниками на фарах. Это и вольво/сабы и ауди (100 в 44 кузове V8) и мерседес 124 ну и отечественные Нива, АЗЛК 2140, ВАЗ 2107, ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 2110 ну и т.д.. Процесс эволюционного отмирания щеток на фарах отечественных машин я до конца не выяснил, но предполагаю, что наши конструкторы отказались от лишнего геморроя для них. С иностранными автомобилями ситуация несколько иная. Все было хорошо пока не появился ксенон. Из-за высоких требований к светорассеянию стекла оказалось проще заменить стекло фар на поликарбонат. А вот его тереть дворниками уже нельзя по понятным причинам. А мыть фары с ксеноном обязательно, поскольку они тоже имеют свойство загрязняться. Вот и стали ставить омыватель. НО!!! Температура поверхности поликарбоната ксеноновой фары гораздо ниже, чем стеклянной с галогеном, поэтому грязь присыхает к стеклянной галогеновой фаре гораздо круче.

У товарища есть Кёрхер (давление у него 110 атм). Я пробовал мыть им фары. Понятно что Керхер гораздо круче омывателя, но и даже он при своем космическом расходе воды отмыть до блеска не может, муть остается. Нужен или бесконтактный шампунь с 15 минутной экспозицией или потереть тряпочкой.

В ЗаРублем тестировали штатный фордфокусовский омыватель. Они меряли прибором световую мощность грязной фары, начищенной до блеска и помытой омывателем надлежащей омывайкой. Омыватель конечно моет, но потери света там ощутимые. Еще у омывателя фар очень приличный расход жижи.

Наверно на европейских дорогах омыватель помогает, поскольку там грязи на дорогах не столько, сколько у нас, но у нас толку от него мало.

Короче, по вышеобозначенным причинам мне не хочется возиться с омывателем, тратить деньги и время. Если я буду делать, то только дворники.

Просмотрев по интернету, нашел такие фотографии.

Щетки на фарах ВАЗ 2115

Щетки на фарах ВАЗ 2115

Щетки на фарах ВАЗ 2115

Щетки на фарах ВАЗ 2115

Судя по рисункам изначально Самары 2 комплектовались дворниками на фары, но никакого материала в инете кроме фотографий я не нашел. Если кто владеет информацией по этому вопросу, пишите буду весьма Вам признателен nvp84@mail.ru.

Но нашел информацию про 10-е семейство, вот что там пишут:

«Очистители фар устанавливаются на автомобили семейства ваз 2110 в вариантном исполнении. Схема включения очистителей фар ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 приведена на рисунке.

Схема подключения

Схема подключения

Схема включения очистителей фар на автомобилях ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112:
1 - моторедукторы очистителей фар; 2 - электродвигатель омывателя фар; 3 - выключатель очистителей и омывателя фар; 4 - переключатель наружного освещения; S - монтажный блок; 6 - выключатель зажигания; 7 - реле включения очистителей и омывателя фар; А - к выключателю освещения приборов; В - к источникам питания; С - порядок условной нумерации штекеров в колодках очистителей фар

Очистители 1 фар и электродвигатель 2 омывателя фар включаются отдельным выключателем 3, если переключателем 4 наружного освещения включены фары. При этом напряжение подается к вспомогательному реле 7, включающему очистители фар и электродвигатель 2 омывателя фар. Тип вспомогательного реле - 904.3747. Колодка реле прикреплена сбоку к монтажному блоку. Характеристики реле такие же, как у реле типа 904.3747-10. Очиститель фар состоит из двух (левого и правого исполнения) моторедукторов с рычагами и щетками. Рычаги и щетки останавливаются в нижнем положении. В моторедукторах установлены термобиметаллические предохранители для защиты от перегрузок. Моторедукторы очистителей фар ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112 выпускаются в неразборном исполнении, поэтому они ремонту не подлежат и в случае выхода из строя должны заменяться новыми. У очистителя фар число двойных ходов вала моторедуктора при нагрузке моментом 0,49 Нм (0,05 кгс-м), напряжении питания 12В и температуре окружающей среды (25±10) °С должно быть 45-60 мин, а потребляемая сила тока не более 1,5 А.»

Я предполагаю, что на Самару 2 можно поставить моторедукторы на фары от 10-ки, но такой информации я не нашел! Пишите, комментируйте!

Мой блог находят по следующим фразам

Подогрев боковых зеркал

30.03.2010

В зимний период эксплуатации авто, иногда возникает проблема обморожения боковых зеркал. Когда идет дождь, капли на боковых зеркалах тоже мешают нормальному просмотру. В общем, решил поставить себе зеркала с подогревом. Проанализировав мнения автолюбителей на форумах, пришел к выводу, что однозначного мнения какие зеракала лучше нет. Каждый кулик хвалит свое болото. Самые популярные на сегодняшний момент питерские зеркала, но по мнению автолюбителей при скорости свыше 90 км/ч они начинают свистеть. К тому же полностью пластиковый корпус, не внушает доверия.

Штатные зеркала меня полностью устраивали, поэтому я решил поэкспериментировать с ними. Поехал в магазин, купил необходимый набор деталей, для конструирования зеркал с подогревом:

- зеркальные поверхности антибликовые с подогревом для штатных зеркал (240 руб.);

- кномпка подогрева заднего стакла с фишкой (кнопка 60 руб. фишка 30 руб.);

- 4-х контактное реле и фишка к нему (реле 50 руб., фишка 16 руб.);

- 2 разъема “папа-мама” (15 руб. каждый);

- куски проводов разного цвета (бесплатно ..).

Для установки зеркальных поверхностей необходимо снять старые поверхности и просверлить маленькие дырки в корпусах для проводков.

Отверстие под провода

Отверстие под провода

Протяните проводки подогрева через просверленную дырку и установите новые зеркальные поверхности в корпус зеркала. На конец проводов установите разъем «папа».

Зеркало с подогревом

Зеркало с подогревом

Установите кнопку и подключите провода освещения кнопки (контакты А-В) провод сигнальной лампочки на кнопки (контакт D) и плюсовой провод на замыкание реле (контакты 1-2) от кнопки обогрева заднего стекла.

Кнопка подогрева зеркал

Кнопка подогрева зеркал

Освещение кнопки

Освещение кнопки

Силовые контакт для реле возьмите от прикуривателя. Далее от реле протяните силовой провод к зеркалам левой двери и правой. На концах установил разъем «мама». Рекомендую на конец проводов устанавливать разъемы, чтобы не париться, если вдруг зеркала неогбходимо будет снять. Минусовой провод киндля зеркал киньте на корпус.

С новыми зеркалами стало намного удобнее. Во-первых перестали трястись, во-вторых не слепят задние машины и в третьих, самое главное, в дождь и в снег хорошая видимость.

Мой блог находят по следующим фразам

Установка кнопки открытия багажника

20.03.2010

На 15-шки конструкция замка заднего багажника предусмотрена так, что открывается только от ключа. Очень часто это создает неудобства, когда каждый раз для открытия багажника необходимо вытаскивать ключи из замка зажигания. Я решил эту проблему установкой электромоторчика на открытие багажника.

Для его установки необходимо:

- электромотор с креплениями;

- кнопка открытия багажника на ВАЗ 2112;

- колодка под предохранитетель и сам предохранитель;

- провода.

Электромотор ставиться примерно так как показано на рисунке.

Установка электромоторчика открытия багажника

Установка электромоторчика открытия багажника

В интернете я еще нашел такие варианты установки электромоторчика

Установка электромоторчика

Установка электромоторчика

Установка штанги электромоторчика

Установка штанги электромоторчика

Кнопку я решил поставить в том месте где нельзя ее нажать случано и при этом чтобы она была доступна для водителя. В итоге я выбрал место для кнопки на передней водительской двери. Кнопка прерывает «плюс», а плюс подается от прикуривателя через предохранитель. «Минус» для электромотора вывел на кузов в районе заднего багажника.

Кнопка открытия багажника

Кнопка открытия багажника

Стоимость всего составляет не более 200 руб. и работы 2-3 часа. Советую сделать, стало гораздо удобнее…

Мой блог находят по следующим фразам

Мой блог находят по следующим фразам

Освещение салона. Подсветка пола

15.03.2010

На сегодняшний момент освещение салона, которое предусмотренно с завода в автомобиле ВАЗ 2115 и его семействе очень слабенькое. Особенно в зимний период, когда возвращаешься с работы и уже темно, это создает определенные неудобства. Я решил доработать освещение и вот что в итоге получилось.

Ну, во-первых, я заменил штатный плафон освещения салона, в котором стоит обычная лампа накаливания на плафон с неоновой лампой. Стоимость такого плафона составила 440 руб. Вы не поверете, насколько светлее стало в машине. Книжки можно читать спокойно, не напрягаясь и не портя зрение. К тому же потребляемая мощность его на много ниже чем заводского плафона. На нем есть регулятор, который имеет три положения, что тоже создает удобства.

Плафон освещения салона

Плафон освещения салона

Во- вторых, для того чтобы было лучше видно место куда садишься и что под ногами я сделал освещение пола.

Для этого понадобилось:

- 2 плафона освещения номера на ВАЗ 2108 старого образца (60руб. каждый);

- кнопка включения освещения и фишка к ней (65руб. кнопка и 30 руб. фишка);

- 4-х контактное реле и фишка к нему (реле 50 руб., фишка 16 руб.);

- куски проводов разного цвета (бесплатно ..).

Необходимый набор

Необходимый набор

Далее необходимо было выбрать место для установки плафонов освещения и вырезать дырки под них. На рисунках показано где я в итоге наметил дырки.

Место установки плафона

Место установки плафона со стороны пассажира

Место установки плафона со стороны водителя

Место установки плафона со стороны водителя

Вот что в итоге получилось.

Освещение пола включается при открывании дверей и при необходимости по кнопке. При установки кнопки контакты 1-2 замыкают и размыкают цепь, а контакты А-В предназначены для освещения кнопки при включении габаритных огней. Подключил контакты А-В к кнопке подогрева заднего стекла. Саму кнопку выбрал примерно подходящую по обозначению.

Кнопка включения

Кнопка включения

То, что потратил 220 рублей денег и 3 часа выходного дня оправдывает себя на все 100%. Теперь не парюсь, если что-то упадет на пол, в темное время суток, да и садиться в машину вечером гораздо приятнее.

Мой блог находят по следующим фразам

Мой блог находят по следующим фразам

Мерцают лампочки, что делать? Генератор. Замена щеток генератора.

05.03.2010

У меня недавно на холостых оборотах стали мерцать фары. Причем мерцают не только фары, но и панель приборов. Я решил, что немедленно надо устранить этот недочет, чтобы потом не менять все лампочки в машине.

Основными причинами такой неисправности, как правило, выступают две:

- слабый аккумулятор;

- неисправно работает генератор.

Т.к. аккумулятор у меня нормальный это точно (недавно его заряжал), то надо было искать причину в генераторе.

Поговорив со специалистами, мне в первую очередь посоветовали поменять щетки с реле. Менять их, как оказалось, очень просто. Щетки с реле стоят примерно рублей 70, замена составляет примерно минут так 30 максимум.

Щетки генератора 5102.3771

Щетки генератора 5102.3771

Для замены щеток, советую отсоединить клеммы от аккумулятора, либо если отсоединять влом, то когда открутите два провода с генератора (они посажены на один болт), обязательно их заизолируйте, иначе они могут коротнуть на корпус. После отсоединения трех проводов, два из которых крепятся на одном болту и закручиваются гайкой на 13, а один просто отсоединяется (обычный разъем папа-мама), вам необходимо снять пластиковый кожух с генератора. Для его съема необходимо оттянуть три зажима, которые его держат (красной стрелкой показаны на рисунке), и потянуть кожух на себя.

Снятие кожуха генератора 5102.3771

Снятие кожуха генератора 5102.3771

Сразу говорю, держать руками одновременно 3 зажима неудобно, поэтому один зажим оттягивайте и вставляете что-нибудь под него, а оставшиеся два оттягивайте рукам. После съема кожуха откручивайте щетки, они крепятся на двух болтах, которые выкручиваются фигурной отверткой. Далее ставите новые щетки и собираете все в обратной последовательности.

Сама процедура замены щеток не дорогая, и не требует много времени. Меняйте их вовремя, чтобы потом не менять все лампы в машине. У меня заводские щетки отходили 97000 км.

Мой блог находят по следующим фразам

Бортовой компьютер на 15-ху

14.05.2009

На свою 15-ху я в свое время установил бортовой компьютер MULTITRONICS COMFORT X14. На мой взгляд, вещь достаточно удобная, полезная и простая в обслуживании. У этого компьютера порядка 80 функций, все я их перечислять не буду, расскажу только про те, которые я считаю наиболее важные. (more…)

Система контроля давления в шинах

21.04.2009
Система контроля давления в шинах - устройство, которое позволяет проконтролировать давление в шинах и температуру каждого колеса Вашего автомобиля.

В основу большинства систем TPMS положен один и тот же принцип - 4 датчика, способных отслеживать давление в шине устанавливаются внутри 4 действующих колес автомобиля и с помощью радиосигнала передают информацию для водителя на дисплей.

Датчик

Частота радиосигнала не «бралась с потолка», а была четко регламентирована. В результате, Федеральная комиссия по радиочастотам утвердила во всех отношениях безопасную разрешенную для этого типа приборов частоту, которая и используется практически во всех системах для передачи сигнала с датчика на блок управления. (more…)